八八水災前的那瑪夏鄉，楠梓仙溪流過，是高身鯝魚的重要棲地。

2009年1月的地形空照圖，圖中央是甲仙鄉小林村，圖右上方是那瑪夏鄉（舊稱三民鄉）。

南台灣的深山，清澈的河裏有魚兒自由自在的游著，當牠尋找食物的時候，一轉身，你就會看見一道銀白的亮光，在河裏閃爍，聚集起來，好像星星掉進了河裏，一閃一閃亮晶晶。

牠們是【高身鯝魚】，由鯝魚演化而來，是台灣的特有種，而且牠只棲息在台灣西南部和東部，水溫18到30℃的中下游河段。海洋學者、前國立海洋生物博物館館長方力行教授說：鯝魚分布的水域是比較高一點，溫度比較冷，在河川的中上游，高身鯝魚分布在比較暖和的地方，在河川的中下游。別以為看見高身鯝魚很平常，其實背後有著深遠的意義。河川裡的魚反應了水質、水量、旁邊的生態環境，所以它變成我們人類對環境感覺的先知。

原來魚兒能在河裏快樂的游，代表環境良好，河川健康。這條健康的河流叫楠梓仙溪，這一段剛好位在高雄縣的那瑪夏鄉裏。

台灣第一個以原住民語命名的鄉

那瑪夏鄉，是台灣第一個以原住民語命名的鄉，原來的名字是三民鄉。它位在高雄縣東北方之山岳地帶，鄉內居民以布農族為主，還有一些是鄒族和排灣族。

[2009年1月的地形空照圖，圖中央是甲仙鄉小林村，圖右上方是那瑪夏鄉（舊稱三民鄉）。]

2009年1月的地形空照圖，圖中央是甲仙鄉小林村，圖右上方是那瑪夏鄉（舊稱三民鄉）。
到那瑪夏去玩，你會捨不得閉上眼睛睡覺，因為實在是太美了！

鑒於全台多處遭受莫拉克颱風豪大雨侵襲，本部依據「中小企業發展基金支援辦理中小企業災害復舊專案貸款要點」針對受災之中小企業提供專案貸款，申請之受災企業持有受災地區鄉（鎮、市、區）公所或地方主管機關出具之受災證明或經銀行調查屬實者，於復工計畫8成範圍，且每家企業最高不超過3千萬元之額度內，可向台企銀、第一銀、合作金庫及聯邦銀行等四家銀行申請「中小企業發展基金支援辦理中小企業災害復舊專案貸款」，年利率以2.125%計息；擔保品不足者，得依中小企業信用保證基金保證有關規定，送請信保基金提供貸款金額最高9成之信用保證。此外，本部亦協助受災中小企業申請銀行以自有資金提供之災害復建貸款或其他專案貸款。如果受災企業擔保品不足者，中小企業信用保證基金將給予保證。

根據教育部校安中心統計，截至8月11日下午4時30分止，共計1,103所學校通報災損，其中仍以國中小 945校數量最多，高中職125校次之，目前估計各級學校災損金額已達6億4千餘萬元，其中以屏東縣災損1億2千8百餘萬元最為嚴重，其次為台南縣，災損金額約1億2千3百餘萬元。教育部業於本（11）日上午召開第3次緊急應變會議，持續掌握災情並研擬相關之因應對策。

針對災區學生安置後之就學問題，教育部表示，新學期開學後，災區學生可能依親安置，教育部將函請各縣市轉知所屬國民中小學，對於此類學生，不論是否轉戶籍，均應予接受入學並提供必要的協助。另高中職學生部分，如災區學生確有轉學相關問題，請撥打專線電話，教育部將視個案情形以專案方式盡力給予協助（電話：04-37061700、1701、1750或1812）

教育部呼籲，受災之各縣市於搶災救險之後，學校教師應聯繫掌握學生狀況，主動關心學生並提供必要的協助，若有生活救助之需要，可充分運用各校「教育儲蓄戶」尋求社會協助。（作業流程如附件1）另教育部亦鼓勵各級學校充分運用「就學安全網」及「學產基金」所提供之緊急紓困助學金或急難慰問金，以協助災區學生度過難關。（申請條件及作業流程如附件2、3）

八八水災災情慘重，各界踴躍捐款，連高縣一名黃姓婦人也不例外，19日她騎車到鄉公所捐出2萬元，但回程路上卻因無照駕駛被女警攔下，不但被開單罰 6000元，還被當作偷車嫌犯看待，儘管她一直解釋自己是去做善事捐款也沒有用。黃姓婦人一氣之下，跑到鄉公所討回1萬元來繳罰單。

秀出黃色捐款單據，捐出去的2萬元善款必須討一半回來，都是為支付6000元的紅色罰單，討回善款的黃姓婦人很委屈，她說會這樣做，實在是因為開單女警的態度太過惡劣，以無照駕駛開出罰單無可厚非，但甚至將她的機車都翻過來一一檢查、觀看，讓她覺得被當作偷車嫌犯看待，相當不好受。

19日上午，黃姓婦人騎著機車去鄉公所捐款2萬元，回程的路上因為機車沒有牌照，又沒有駕照與身分證，被女警開單，氣得她衝回鄉公所討回剛剛捐出的1萬元。

婦人強調自己最後還是把1萬元再度捐給災民做愛心，而開單的女警雖然沒有對執法過程多做解釋，卻也在派出所長帶領下，登門道歉。畢竟一個是為了執法，一個是為了賑災，雙方還是各退一步，以和為貴。(新聞來源：東森新聞記者張名榕、楊祐彰)

〔記者楊美紅／佳里報導〕佳里分局轄區七股、佳里、西港，在88水災期間，水患面積居全縣之冠，沿海鄉鎮全泡水，員警的巡邏車、機車全泡水，無法深入巷弄救災，緊急向「佳皇貨運公司」老闆邱泰清求援，2部貨車車頭與司機楊勝旭、楊勝傑兄弟檔，分別進入災區及時救援，救出數十位老弱婦孺，佳里鎮長、分局長大呼「足感心！」

無法靠中央，只能靠自己！台南縣沿海鄉鎮大淹水，民間機具在黃金救援時間發揮最大效益，佳里分局長潘貴榮說，9日上午南縣全泡在水裡，沿海警車全泡水，無法回報災區情況，情況十分危急。

出身寶來的潘貴榮突發奇想，認為43噸的大貨車排氣管在車頭上，應該可以進入淹水一米的災區，緊急向佳里鎮「佳皇貨運行」負責人邱泰清求援。

邱泰清火速聯絡旗下的楊勝旭、楊勝傑開著43噸貨車車頭，各自載著潘貴榮與佳里鎮長徐正男，前進佳里、七股與西港災區，一路上光是台17線就有多輛拋錨車求援，一一把人拉上車頭，一輛車前座可容納6人，後方還可站10人，司機楊勝傑一度還停車，衝入民宅背獨居老人逃難，趕在第一時間安置災民。

潘貴榮說，在救生艇有限、無法調度的情況下，必須要及時動員民間資源，貨運行的大貨車車頭不但速度快，而且排氣管較大，不怕淹水拋錨，可以及時挺進淹水1米的災區，發揮極大的救難功能，救災經驗值得分享，並要求員警將轄區的可用機具建檔，讓救災「有備無患」。

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美國有線電視新聞網CNN，持續報導南台灣災情跟搶救狀況，報導中也引述專家說法，提到官方救災行動拖延，根本浪費了前3天的黃金救災期。

來到六龜鄉新開村，樑外大橋斷成兩截，救難隊橫渡惡水救人，台灣政府的救援行動，CNN引述評論家說法，全因3天黃金救災期，被白白浪費。

CNN主播：「得在湍流中救援，評論家歸咎台灣政府處理失當，評論家認為政府整整錯失3天，才宣布救援行動開始。」

只用條繩索掛流籠，橫渡湍流前進新開，CNN記者親自上陣。CNN記者：「這個高度約有60公尺深，往下看，全是大塊岩石，底下的河水，流速非常快。」

難以想像的繩索渡河，已救出300位新開居民，CNN記者繼續搶進災區，眼前的新開沒水、沒電，早已村不像村，只剩下滿地泥濘。CNN記者：「一腳踩下的感覺，好像陷入流沙。」

只是想回到橋的那一頭，似乎沒這麼容易，救難隊告訴CNN繩索鬆了，只能先涉水渡河。CNN記者：「謝謝。」

就像外國媒體所提的，政府救災如果早點行動，一幕幕驚險鏡頭，或許就不會出現。

莫拉克颱風重創台灣，在中南部地區降下超大豪雨，已造成相關觀光地區及部份旅館業嚴重之災情。

（一）觀光局所屬國家風景區管理處：
觀光局所屬國家風景區管理處預估災損金額約新台幣5.7億元，其中以位於高雄縣山區之茂林國家風景區管理處為甚，處本部及六龜遊客中心均遭惡水沖毀。另台東紅葉溫泉區遭土石流掩沒、阿里山地區嘉169線27K達邦段中斷、台18線自36K起中斷、谷關地區台8線30.5k處及篤銘橋前路基掏空、梨山地區聯外道路多處坍方等。

（二）縣市政府所屬風景區部分災損情形，刻由縣市政府清查估計中。

（三）旅館業及觀光遊樂業部份：
觀光遊樂業部分尚無重大災損；旅館業目前統計有17家旅館遭到損害，災損金額約計1億3,700萬元，主要災情彙整如下：
(1) 南投縣：往杉林溪、東埔地區道路不通，旅館無損，旅客均已撤離；廬山地區靠塔羅灣溪旅館碧華飯店等4家因溪水暴漲一樓局部淹水。
(2) 嘉義縣：阿里山及奮起湖地區通訊中斷無法聯繫。
(3) 台南縣：仁德鄉、安定鄉、楠西鄉、新化鄉等約8家旅館淹水，災損約2,000萬元。
(4) 高雄縣：寶來、六龜、旗山、美濃、甲仙等地區通訊及道路均中斷無法聯繫。
(5) 屏東縣：林邊鄉、東港鎮4家旅館淹水，災損約1,500萬元。
(6) 台東縣：知本地區金帥溫泉大飯店地基掏空建物倒塌，災損約1億元左右。

下一座斷橋 掉下去的可能是我

◎ 柯耀庭

莫拉克颱風帶來的狂風暴雨，造成全台交通史上最嚴重的災情；依交通部公路總局資料，全國各級公路計有一三五處發生坍方或路基流失的狀況，至八月十一日有九十三處尚未搶通，仍有二十九座橋梁封閉中，十一座橋梁斷裂，其中六座評估原列安全，十一座斷橋其橋齡介於十七年至廿八年者有八座；離譜的是，雙園大橋橋面塌落竟然達將近五百公尺那麼長。另外，去年（二○○八）中秋強颱辛樂克造成的六橋斷裂，其橋齡介於十年至廿八年者占一半之多。

為了解橋梁的安全規範，上網查到的資料有：歐洲EURO CODES 1999規範規定橋梁等各種土木工程結構物的設計工作壽命不小於一百年；一九九四年美國AASHTO設計使用年限為七十五年；一九九七年日本建築工事標準仕樣書．同解說JASS 5對於長期使用年限為一百年，標準使用年限者為六十五年。但我們台灣的橋梁竟然十七年至廿八年就斷了。天啊！太可怕了，差那麼多，你對相關施工單位、監督單位有信心嗎？橋梁品質出問題可能的幾個原因，評估錯誤設計不良、施工偷工減料、監理單位失責、管理維護不當，問題為何？斷橋，能不究責嗎？